2022 ஆம் ஆண்டு ஜூலை மாதம் நெவாடாவின் பிளாக் ராக் பாலைவனத்தில் வீனஸ் பலூன் முன்மாதிரியை விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியாளர்கள் சோதித்தனர். அளவிடப்பட்ட வாகனம் 2 ஆரம்ப சோதனை விமானங்களை வெற்றிகரமாக முடித்தது.

அதன் வெப்பம் மற்றும் அதிக அழுத்தத்துடன், வீனஸின் மேற்பரப்பு விரோதமானது மற்றும் மன்னிக்க முடியாதது.உண்மையில், இதுவரை அங்கு தரையிறங்கிய ஆய்வுகள் அதிகபட்சம் சில மணிநேரங்கள் மட்டுமே நீடித்தன.ஆனால் பூமியிலிருந்து ஒரு கல் தூரத்தில் சூரியனைச் சுற்றி வரும் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு அப்பால் இந்த ஆபத்தான மற்றும் கவர்ச்சிகரமான உலகத்தை ஆராய மற்றொரு வழி இருக்கலாம்.அதுதான் பலூன்.கலிஃபோர்னியாவின் பசடேனாவில் உள்ள நாசாவின் ஜெட் ப்ராபல்ஷன் ஆய்வகம் (ஜேபிஎல்) அக்டோபர் 10, 2022 அன்று அதன் வான்வழி ரோபோ கருத்துக்களில் ஒன்றான வான்வழி ரோபோடிக் பலூன் நெவாடா மீது இரண்டு சோதனை விமானங்களை வெற்றிகரமாக முடித்ததாக அறிவித்தது.

ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு சோதனை முன்மாதிரியைப் பயன்படுத்தினர், இது ஒரு பலூனின் சுருங்கிய பதிப்பாகும், இது உண்மையில் ஒரு நாள் வீனஸின் அடர்த்தியான மேகங்கள் வழியாகச் செல்லக்கூடும்.

முதல் வீனஸ் பலூன் முன்மாதிரி சோதனை விமானம்

திட்டமிடப்பட்ட வீனஸ் ஏரோபோட் 40 அடி (12 மீட்டர்) விட்டம் கொண்டது, இது முன்மாதிரியின் அளவு 2/3 ஆகும்.

ஒரேகானில் உள்ள தில்லாமூக்கில் உள்ள ஜேபிஎல் மற்றும் நியர் ஸ்பேஸ் கார்ப்பரேஷன் ஆகியவற்றின் விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியாளர்கள் குழு சோதனை விமானத்தை நடத்தியது.இந்த அண்டை உலகின் அடர்த்தியான வளிமண்டலத்தில் வீனஸ் பலூன்கள் உயிர்வாழ முடியும் என்று அவர்களின் வெற்றி அறிவுறுத்துகிறது.வீனஸில், பலூன் மேற்பரப்பில் இருந்து 55 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் பறக்கும்.சோதனையில் வீனஸின் வளிமண்டலத்தின் வெப்பநிலை மற்றும் அடர்த்தியை பொருத்த, குழு சோதனை பலூனை 1 கிமீ உயரத்திற்கு உயர்த்தியது.

ஒவ்வொரு வகையிலும், பலூன் வடிவமைக்கப்பட்டது போலவே செயல்படுகிறது.ஜேக்கப் இஸ்ரேலெவிட்ஸ், ஜேபிஎல் விமான சோதனையின் முதன்மை ஆய்வாளர், ரோபாட்டிக்ஸ் நிபுணர், “முன்மாதிரியின் செயல்திறனில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.இது தொடங்கப்பட்டது, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உயர சூழ்ச்சியை நிரூபித்தது, மேலும் இரண்டு விமானங்களுக்கும் பிறகு நாங்கள் அதை நல்ல நிலையில் திரும்பப் பெற்றோம்.இந்த விமானங்களில் இருந்து விரிவான தரவை நாங்கள் பதிவு செய்துள்ளோம், மேலும் எங்கள் சகோதர கிரகத்தை ஆராய்வதற்கு முன் எங்கள் உருவகப்படுத்துதல் மாதிரிகளை மேம்படுத்த அதைப் பயன்படுத்த எதிர்நோக்குகிறோம்.

செயின்ட் லூயிஸில் உள்ள வாஷிங்டன் பல்கலைக்கழகத்தின் பால் பைர்ன் மற்றும் விண்வெளி ரோபாட்டிக்ஸ் அறிவியல் ஒத்துழைப்பாளர் மேலும் கூறியதாவது: "இந்த சோதனை விமானங்களின் வெற்றி எங்களுக்கு நிறைய அர்த்தம்: வீனஸ் மேகத்தை ஆய்வு செய்ய தேவையான தொழில்நுட்பத்தை நாங்கள் வெற்றிகரமாக நிரூபித்துள்ளோம்.இந்த சோதனைகள் வீனஸின் நரக மேற்பரப்பில் நீண்ட கால ரோபோ ஆய்வுகளை எவ்வாறு செயல்படுத்தலாம் என்பதற்கான அடித்தளத்தை அமைக்கிறது.

வீனஸ் காற்றில் பயணம் செய்யுங்கள்

ஏன் பலூன்கள்?NASA ஆனது வீனஸின் வளிமண்டலத்தின் ஒரு பகுதியை ஆய்வு செய்ய விரும்புகிறது, இது சுற்றுப்பாதையை பகுப்பாய்வு செய்ய முடியாத அளவுக்கு குறைவாக உள்ளது.தரையிறங்கும் விமானங்களைப் போலல்லாமல், சில மணிநேரங்களுக்குள் வெடிக்கும், பலூன்கள் வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் கூட காற்றில் மிதந்து, கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி நகரும்.பலூன் அதன் உயரத்தை மேற்பரப்பில் இருந்து 171,000 மற்றும் 203,000 அடி (52 முதல் 62 கிலோமீட்டர்கள்) வரை மாற்ற முடியும்.

இருப்பினும், பறக்கும் ரோபோக்கள் முற்றிலும் தனியாக இல்லை.இது வீனஸின் வளிமண்டலத்திற்கு மேலே ஒரு சுற்றுப்பாதையுடன் செயல்படுகிறது.விஞ்ஞான பரிசோதனைகளை மேற்கொள்வதோடு மட்டுமல்லாமல், பலூன் சுற்றுப்பாதையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் ரிலேவாகவும் செயல்படுகிறது.

பலூன்களில் பலூன்கள்

முன்மாதிரி அடிப்படையில் "ஒரு பலூனுக்குள் பலூன்" என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் தெரிவித்தனர்.அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டதுகதிர்வளிதிடமான உள் நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்புகிறது.இதற்கிடையில், நெகிழ்வான வெளிப்புற ஹீலியம் பலூன் விரிவடைந்து சுருங்கலாம்.பலூன்களும் உயரலாம் அல்லது கீழே விழலாம்.இது உதவியுடன் செய்கிறதுகதிர்வளிதுவாரங்கள்.மிஷன் குழு பலூனை உயர்த்த விரும்பினால், அவர்கள் உள் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து வெளிப்புற பலூனுக்கு ஹீலியத்தை வெளியேற்றுவார்கள்.பலூனை மீண்டும் இடத்தில் வைக்க, திகதிர்வளிமீண்டும் நீர்த்தேக்கத்தில் வெளியேற்றப்படுகிறது.இது வெளிப்புற பலூன் சுருங்கி சிறிது மிதக்கும் தன்மையை இழக்கிறது.

அரிக்கும் சூழல்

வீனஸின் மேற்பரப்பிலிருந்து 55 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் திட்டமிடப்பட்ட உயரத்தில், வெப்பநிலை மோசமாக இல்லை மற்றும் வளிமண்டல அழுத்தம் வலுவாக இல்லை.ஆனால் வீனஸின் வளிமண்டலத்தின் இந்த பகுதி இன்னும் கடுமையானதாக உள்ளது, ஏனெனில் மேகங்கள் கந்தக அமிலத்தின் துளிகளால் நிறைந்துள்ளன.இந்த அரிக்கும் சூழலைத் தாங்க, பொறியாளர்கள் பல அடுக்குகளில் இருந்து பலூனை உருவாக்கினர்.பொருள் ஒரு அமில-எதிர்ப்பு பூச்சு, சூரிய வெப்பத்தை குறைக்க உலோகமயமாக்கல் மற்றும் அறிவியல் கருவிகளை எடுத்துச் செல்லும் அளவுக்கு வலுவாக இருக்கும் ஒரு உள் அடுக்கு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.முத்திரைகள் கூட அமிலத்தை எதிர்க்கும்.பலூனின் பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானம் வீனஸில் வேலை செய்ய வேண்டும் என்று விமான சோதனைகள் காட்டுகின்றன.வீனஸ் உயிர்வாழ்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் தயாரிப்பதற்கு சவாலானவை, மேலும் எங்கள் நெவாடா ஏவுதல் மற்றும் மீட்டெடுப்பில் நாங்கள் நிரூபித்த கையாளுதலின் வலிமையானது வீனஸில் எங்கள் பலூன்களின் நம்பகத்தன்மையில் நம்பிக்கையை அளிக்கிறது.

பல தசாப்தங்களாக, சில விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் வீனஸை ஆராய்வதற்கான ஒரு வழியாக பலூன்களை முன்மொழிந்தனர்.இது விரைவில் நிஜமாகலாம்.நாசா வழியாக படம்.

வீனஸ் வளிமண்டலத்தில் அறிவியல்

விஞ்ஞானிகள் பல்வேறு அறிவியல் ஆய்வுகளுக்கு பலூன்களை சித்தப்படுத்துகின்றனர்.வீனஸ் பூகம்பங்களால் உருவாகும் வளிமண்டலத்தில் ஒலி அலைகளைத் தேடுவது இதில் அடங்கும்.மிகவும் அற்புதமான பகுப்பாய்வுகளில் சில வளிமண்டலத்தின் கலவையாக இருக்கும்.கார்பன் டை ஆக்சைடுவீனஸின் வளிமண்டலத்தின் பெரும்பகுதியை உருவாக்குகிறது, ரன்அவே கிரீன்ஹவுஸ் விளைவுக்கு எரிபொருளாக வீனஸை மேற்பரப்பில் நரகமாக்கியது.புதிய பகுப்பாய்வு இது எவ்வாறு சரியாக நடந்தது என்பது பற்றிய முக்கியமான தடயங்களை வழங்க முடியும்.உண்மையில், விஞ்ஞானிகள் ஆரம்ப நாட்களில், வீனஸ் பூமியைப் போலவே இருந்தது என்று கூறுகிறார்கள்.அதனால் என்ன நடந்தது?

நிச்சயமாக, 2020 ஆம் ஆண்டில் வீனஸின் வளிமண்டலத்தில் பாஸ்பைன் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக விஞ்ஞானிகள் அறிவித்ததிலிருந்து, வீனஸின் மேகங்களில் சாத்தியமான வாழ்க்கை பற்றிய கேள்வி ஆர்வத்தை புதுப்பித்துள்ளது.பாஸ்பைனின் தோற்றம் முடிவில்லாதது, சில ஆய்வுகள் இன்னும் அதன் இருப்பை கேள்விக்குள்ளாக்குகின்றன.ஆனால் இது போன்ற பலூன் பயணங்கள் மேகங்களின் ஆழமான பகுப்பாய்வு மற்றும் ஒருவேளை எந்த நுண்ணுயிரிகளையும் நேரடியாக அடையாளம் காணவும் ஏற்றதாக இருக்கும்.இது போன்ற பலூன் பயணங்கள் மிகவும் குழப்பமான மற்றும் சவாலான சில இரகசியங்களை அவிழ்க்க உதவும்.