விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் ஜூலை 2022 இல் நெவாடாவின் பிளாக் ராக் பாலைவனத்தில் ஒரு வீனஸ் பலூன் முன்மாதிரியை சோதித்தனர். அளவிடப்பட்ட வாகனம் வெற்றிகரமாக 2 ஆரம்ப சோதனை விமானங்களை நிறைவு செய்தது

அதன் வெப்பம் மற்றும் அதிகப்படியான அழுத்தத்துடன், வீனஸின் மேற்பரப்பு விரோதமானது மற்றும் மன்னிக்க முடியாதது. உண்மையில், இதுவரை அங்கு இறங்கிய ஆய்வுகள் அதிகபட்சம் சில மணிநேரங்கள் மட்டுமே நீடித்தன. ஆனால் இந்த ஆபத்தான மற்றும் கவர்ச்சிகரமான உலகத்தை சுற்றுப்பாதைகளுக்கு அப்பால் ஆராய மற்றொரு வழி இருக்கலாம், சூரியனை பூமியிலிருந்து ஒரு கல் வீசுகிறது. அதுதான் பலூன். கலிஃபோர்னியாவின் பசடேனாவில் உள்ள நாசாவின் ஜெட் ப்ராபல்ஷன் ஆய்வகம் (ஜேபிஎல்), அக்டோபர் 10, 2022 அன்று, அதன் வான்வழி ரோபோ கருத்துக்களில் ஒன்றான வான்வழி ரோபோ பலூன் நெவாடா மீது இரண்டு சோதனை விமானங்களை வெற்றிகரமாக முடித்துவிட்டதாக தெரிவித்துள்ளது.

ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு சோதனை முன்மாதிரியைப் பயன்படுத்தினர், இது ஒரு பலூனின் சுருங்கிய பதிப்பைப் பயன்படுத்தியது, இது உண்மையில் ஒரு நாள் வீனஸின் அடர்த்தியான மேகங்கள் வழியாக செல்லக்கூடும்.

முதல் வீனஸ் பலூன் முன்மாதிரி சோதனை விமானம்

திட்டமிடப்பட்ட வீனஸ் ஏரோபோட் 40 அடி (12 மீட்டர்) விட்டம் கொண்டது, முன்மாதிரியின் அளவு 2/3.

ஓரிகானின் தில்லாமூக்கில் உள்ள ஜேபிஎல் மற்றும் விண்வெளி கழகத்திலிருந்து விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் குழு சோதனை விமானத்தை நடத்தியது. இந்த அண்டை உலகின் அடர்த்தியான சூழ்நிலையில் வீனூசிய பலூன்கள் உயிர்வாழ முடியும் என்று அவர்களின் வெற்றி தெரிவிக்கிறது. வீனஸில், பலூன் மேற்பரப்பில் இருந்து 55 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் பறக்கும். சோதனையில் வீனஸின் வளிமண்டலத்தின் வெப்பநிலை மற்றும் அடர்த்தியுடன் பொருந்த, குழு சோதனை பலூனை 1 கி.மீ உயரத்திற்கு உயர்த்தியது.

ஒவ்வொரு வகையிலும், பலூன் வடிவமைக்கப்பட்டபடி செயல்படுகிறது. ரோபோடிக்ஸ் நிபுணர் ஜேபிஎல் விமான சோதனையின் முதன்மை ஆய்வாளர் ஜேக்கப் இஸ்ரேலெவிட்ஸ் கூறினார்: “இது முன்மாதிரியின் செயல்திறனில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். இது தொடங்கப்பட்டது, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உயர சூழ்ச்சியை நிரூபித்தது, மேலும் இரண்டு விமானங்களுக்கும் பிறகு நாங்கள் அதை நல்ல வடிவத்தில் பெற்றோம். இந்த விமானங்களிலிருந்து விரிவான தரவைப் பதிவுசெய்துள்ளோம், மேலும் எங்கள் சகோதரி மாதிரியை மேம்படுத்துவதற்கு முன்னர் அதைப் பார்க்கிறோம்.

செயின்ட் லூயிஸில் உள்ள வாஷிங்டன் பல்கலைக்கழகத்தின் பால் பைர்ன் மற்றும் ஒரு விண்வெளி ரோபாட்டிக்ஸ் அறிவியல் ஒத்துழைப்பாளர் மேலும் கூறியதாவது: “இந்த சோதனை விமானங்களின் வெற்றி எங்களுக்கு நிறைய பொருள்: வீனஸ் மேகத்தை விசாரிக்க தேவையான தொழில்நுட்பத்தை நாங்கள் வெற்றிகரமாக நிரூபித்துள்ளோம். இந்த சோதனைகள் வீனஸின் நரக மேற்பரப்பில் நீண்டகால ரோபோடிக் ஆய்வை எவ்வாறு செயல்படுத்தலாம் என்பதற்கான அடித்தளத்தை அமைக்கின்றன.

வீனஸ் காற்றில் பயணம்

ஏன் பலூன்கள்? நாசா வீனஸின் வளிமண்டலத்தின் ஒரு பகுதியை படிக்க விரும்புகிறது, இது சுற்றுப்பாதைக்கு பகுப்பாய்வு செய்ய மிகக் குறைவு. சில மணி நேரங்களுக்குள் வெடிக்கும் லேண்டர்களைப் போலல்லாமல், பலூன்கள் வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் கூட காற்றில் மிதக்கக்கூடும், கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி நகரும். பலூன் அதன் உயரத்தை மேற்பரப்பில் இருந்து 171,000 முதல் 203,000 அடி (52 முதல் 62 கிலோமீட்டர்) வரை மாற்றும்.

இருப்பினும், பறக்கும் ரோபோக்கள் முற்றிலும் தனியாக இல்லை. இது வீனஸின் வளிமண்டலத்திற்கு மேலே ஒரு சுற்றுப்பாதையுடன் வேலை செய்கிறது. விஞ்ஞான சோதனைகளை நடத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், பலூன் ஆர்பிட்டருடன் தொடர்பு ரிலேவாகவும் செயல்படுகிறது.

பலூன்களில் பலூன்கள்

முன்மாதிரி அடிப்படையில் ஒரு "பலூனுக்குள் பலூன்" என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் தெரிவித்தனர். அழுத்தம்ஹீலியம்கடுமையான உள் நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்புகிறது. இதற்கிடையில், நெகிழ்வான வெளிப்புற ஹீலியம் பலூன் விரிவடைந்து சுருங்கலாம். பலூன்களும் உயரலாம் அல்லது குறைகிறது. இது உதவியுடன் இதைச் செய்கிறதுஹீலியம்துவாரங்கள். மிஷன் குழு பலூனை உயர்த்த விரும்பினால், அவர்கள் உள் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து வெளிப்புற பலூனுக்கு ஹீலியத்தை வெளிப்படுத்துவார்கள். பலூனை மீண்டும் இடத்திற்கு வைக்க, திஹீலியம்மீண்டும் நீர்த்தேக்கத்திற்குள் செல்லப்படுகிறது. இது வெளிப்புற பலூன் சுருங்குவதற்கும் சில மிதப்புகளை இழக்க நேரிடும்.

அரிக்கும் சூழல்

வீனஸின் மேற்பரப்பில் 55 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் திட்டமிடப்பட்ட உயரத்தில், வெப்பநிலை மிகவும் மோசமானதல்ல, வளிமண்டல அழுத்தம் வலுவாக இல்லை. ஆனால் வீனஸின் வளிமண்டலத்தின் இந்த பகுதி இன்னும் மிகவும் கடுமையானது, ஏனென்றால் மேகங்கள் சல்பூரிக் அமிலத்தின் நீர்த்துளிகளால் நிரம்பியுள்ளன. இந்த அரிக்கும் சூழலைச் சரிசெய்ய, பொறியாளர்கள் பல அடுக்குகளிலிருந்து பலூனை உருவாக்கினர். பொருள் ஒரு அமில-எதிர்ப்பு பூச்சு, சூரிய வெப்பத்தை குறைக்க மெட்டலிசேஷன் மற்றும் விஞ்ஞான கருவிகளைக் கொண்டு செல்லும் அளவுக்கு வலுவாக இருக்கும் ஒரு உள் அடுக்கு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. முத்திரைகள் கூட அமில எதிர்ப்பு. பலூனின் பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானமும் வீனஸில் வேலை செய்ய வேண்டும் என்று விமான சோதனைகள் காட்டுகின்றன. வீனஸ் உயிர்வாழ்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் உற்பத்திக்கு சவாலானது, மேலும் எங்கள் நெவாடா ஏவுதல் மற்றும் மீட்பில் நாங்கள் நிரூபித்த கையாளுதலின் வலுவான தன்மை வீனஸில் எங்கள் பலூன்களின் நம்பகத்தன்மையில் நம்பிக்கையை அளிக்கிறது.

பல தசாப்தங்களாக, சில விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் வீனஸை ஆராய்வதற்கான ஒரு வழியாக பலூன்களை முன்மொழிந்தனர். இது விரைவில் ஒரு யதார்த்தமாக மாறக்கூடும். நாசா வழியாக படம்.

வீனஸின் வளிமண்டலத்தில் அறிவியல்

விஞ்ஞானிகள் பல்வேறு அறிவியல் விசாரணைகளுக்கு பலூன்களை சித்தப்படுத்துகிறார்கள். வீனூசிய பூகம்பங்களால் தயாரிக்கப்பட்ட வளிமண்டலத்தில் ஒலி அலைகளைத் தேடுவது இதில் அடங்கும். மிகவும் உற்சாகமான பகுப்பாய்வுகள் சில வளிமண்டலத்தின் கலவையாக இருக்கும்.கார்பன் டை ஆக்சைடுவீனஸின் வளிமண்டலத்தின் பெரும்பகுதியை உருவாக்குகிறது, ஓடிப்போன கிரீன்ஹவுஸ் விளைவைத் தூண்டுகிறது, இது வீனஸை மேற்பரப்பில் ஒரு நரகமாக மாற்றியுள்ளது. புதிய பகுப்பாய்வு இது எவ்வளவு சரியாக நடந்தது என்பது குறித்த முக்கியமான தடயங்களை வழங்க முடியும். உண்மையில், விஞ்ஞானிகள் ஆரம்ப நாட்களில், வீனஸ் பூமியைப் போலவே இருந்தது என்று கூறுகிறார்கள். என்ன நடந்தது?

நிச்சயமாக, விஞ்ஞானிகள் 2020 ஆம் ஆண்டில் வீனஸின் வளிமண்டலத்தில் பாஸ்பைன் கண்டுபிடிப்பதாக அறிவித்ததிலிருந்து, வீனஸின் மேகங்களில் சாத்தியமான வாழ்க்கை பற்றிய கேள்வி ஆர்வத்தை புதுப்பித்துள்ளது. பாஸ்பைனின் தோற்றம் முடிவில்லாதது, மேலும் சில ஆய்வுகள் அதன் இருப்பை இன்னும் கேள்விக்குள்ளாக்குகின்றன. ஆனால் இது போன்ற பலூன் பயணங்கள் மேகங்களின் ஆழமான பகுப்பாய்விற்கும் எந்த நுண்ணுயிரிகளை நேரடியாக அடையாளம் காண்பதற்கும் ஏற்றதாக இருக்கும். இது போன்ற பலூன் பயணங்கள் மிகவும் குழப்பமான மற்றும் சவாலான ரகசியத்தை அவிழ்க்க உதவும்.