அம்மோனியாஒரு உரமாக அறியப்படுகிறது மற்றும் தற்போது இரசாயன மற்றும் மருந்துத் தொழில்கள் உட்பட பல தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அதன் திறன் அங்கு நிற்கவில்லை. இது தற்போது பரவலாக தேடப்படும் ஹைட்ரஜனுடன் சேர்ந்து, போக்குவரத்தின், குறிப்பாக கடல்வழிப் போக்குவரத்தின் டிகார்பனைசேஷனுக்கு பங்களிக்கும் எரிபொருளாகவும் மாறலாம்.

பல நன்மைகளைக் கருத்தில் கொண்டுஅம்மோனியா, குறிப்பாக கார்பன் டை ஆக்சைடு உற்பத்தி இல்லாதது, ஏராளமான ஆதாரங்கள் மற்றும் குறைந்த திரவமாக்கல் வெப்பநிலை போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலால் உற்பத்தி செய்யப்படும் "பச்சை அம்மோனியா", "பச்சை நிறத்தின் தொழில்துறை உற்பத்திக்கான போட்டியில் பல சர்வதேச ராட்சதர்கள் இணைந்துள்ளனர்.அம்மோனியா". இருப்பினும், ஒரு நிலையான எரிபொருளாக அம்மோனியா இன்னும் சில சிரமங்களைக் கடக்க வேண்டும், அதாவது உற்பத்தியை அதிகரிப்பது மற்றும் அதன் நச்சுத்தன்மையைக் கையாள்வது போன்றவை.

"பச்சை அம்மோனியா" உருவாக்க ராட்சதர்கள் போட்டியிடுகின்றனர்

என்ற பிரச்சனையும் உள்ளதுஅம்மோனியாஒரு நிலையான எரிபொருளாக இருப்பது. தற்போது, ​​அம்மோனியா முக்கியமாக புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் விஞ்ஞானிகள் "பச்சை அம்மோனியாவை" புதுப்பிக்கத்தக்க வளங்களிலிருந்து உண்மையான நிலையான மற்றும் கார்பன் இல்லாததாக உருவாக்க நம்புகிறார்கள்.
ஸ்பெயினின் “அப்சாய்” இணையதளம் சமீபத்திய அறிக்கையில் சுட்டிக்காட்டியது, “பச்சைஅம்மோனியா"மிகவும் பிரகாசமான எதிர்காலம் இருக்கலாம், தொழில்துறை அளவிலான உற்பத்திக்கான போட்டி உலக அளவில் தொடங்கப்பட்டுள்ளது.

நன்கு அறியப்பட்ட இரசாயன நிறுவனமான யாரா, "பச்சை நிறத்தை தீவிரமாக பயன்படுத்துகிறதுஅம்மோனியா"உற்பத்தி, மற்றும் நோர்வேயில் ஆண்டுக்கு 500,000 டன் திறன் கொண்ட நிலையான அம்மோனியா ஆலையை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இந்நிறுவனம் முன்பு பிரெஞ்சு மின்சார நிறுவனமான Engie உடன் இணைந்து, வடமேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள பில்பராவில் இருக்கும் ஆலையில் ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்ய சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்தி, நைட்ரஜனுடன் ஹைட்ரஜனை வினைபுரியச் செய்கிறது, மேலும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலால் உற்பத்தி செய்யப்படும் "பச்சை அம்மோனியா" 2023 இல் சோதனை உற்பத்தியைத் தொடங்கும். . ஸ்பெயினின் ஃபெடிவேரியா நிறுவனமும் 1 மில்லியன் டன்களுக்கு மேல் "பச்சை" உற்பத்தி செய்ய திட்டமிட்டுள்ளதுஅம்மோனியா”ஆண்டுக்கு புவேர்டோலானோவில் உள்ள ஆலையில், அதே திறன் கொண்ட மற்றொரு “பச்சை அம்மோனியா” ஆலையை பாலோஸ்-டி லா ஃப்ரோன்டெராவில் கட்ட திட்டமிட்டுள்ளது.அம்மோனியா” தொழிற்சாலை. ஸ்பெயினின் இக்னிஸ் குழுமம் செவில்லி துறைமுகத்தில் "பச்சை அம்மோனியா" ஆலையை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.

சவுதி NEOM நிறுவனம் உலகின் மிகப்பெரிய "பச்சை நிறத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளதுஅம்மோனியா2026 இல் உற்பத்தி வசதி. இந்த வசதி முடிவடையும் போது, ​​ஆண்டுதோறும் 1.2 மில்லியன் டன் "பச்சை அம்மோனியா" உற்பத்தி செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தை 5 மில்லியன் டன்கள் குறைக்கிறது.

“அப்சாய்” என்றால் “பச்சைஅம்மோனியா"அது எதிர்கொள்ளும் பல்வேறு சிரமங்களை சமாளிக்க முடியும், அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் அம்மோனியா எரிபொருள் டிரக்குகள், டிராக்டர்கள் மற்றும் கப்பல்களின் முதல் தொகுதியை மக்கள் பார்ப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது, ​​நிறுவனங்கள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்கள் அம்மோனியா எரிபொருளின் பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தை ஆராய்ச்சி செய்து வருகின்றன, மேலும் முன்மாதிரி கருவிகளின் முதல் தொகுதி கூட தோன்றியது.

10 ஆம் தேதி அமெரிக்க "டெக்னாலஜி டைம்ஸ்" இணையதளத்தில் வெளியான அறிக்கையின்படி, அமெரிக்காவின் புரூக்ளினில் தலைமையிடமாகக் கொண்ட அமோஜி, 2023 ஆம் ஆண்டில் முதல் அம்மோனியாவில் இயங்கும் கப்பலைக் காட்சிப்படுத்தவும், 2024 இல் அதை முழுமையாக வணிகமயமாக்கவும் எதிர்பார்க்கிறது என்று வெளிப்படுத்தியது. பூஜ்ஜிய உமிழ்வு ஷிப்பிங்கில் ஒரு பெரிய சாதனையாக இருக்கும்.

கடக்க இன்னும் சிரமங்கள் உள்ளன

அம்மோனியாகப்பல்கள் மற்றும் டிரக்குகளுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான பாதை சீராக இல்லை. Det Norske Veritas ஒரு அறிக்கையில் கூறியது போல்: "பல சிரமங்களை முதலில் கடக்க வேண்டும்."

முதலில், எரிபொருள் வழங்கல்அம்மோனியாஉறுதி செய்யப்பட வேண்டும். உலகளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அம்மோனியாவில் 80% இன்று உரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, இந்த விவசாயத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் போது, ​​இரு மடங்காகவோ அல்லது மூன்று மடங்காகவோ தேவைப்படலாம் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறதுஅம்மோனியாஉலகெங்கிலும் உள்ள கடல் கடற்படைகள் மற்றும் கனரக லாரிகளுக்கு எரிபொருளாக உற்பத்தி. இரண்டாவதாக, அம்மோனியாவின் நச்சுத்தன்மையும் கவலைக்குரியது. ஸ்பெயினின் ஆற்றல் மாற்றம் நிபுணர் ரஃபேல் குட்டிரெஸ், அம்மோனியா உரம் தயாரிக்கப் பயன்படுகிறது மற்றும் சில கப்பல்களில் குளிர்பதனப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சில தொழில்முறை மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த பணியாளர்களால் இயக்கப்படுகிறது. மக்கள் அதன் பயன்பாட்டை கப்பல்கள் மற்றும் லாரிகளுக்கு எரிபொருளாக விரிவுபடுத்தினால், அதிகமான மக்கள் பாதிக்கப்படுவார்கள்அம்மோனியாமற்றும் பிரச்சனைகளுக்கான சாத்தியம் அதிகமாக இருக்கும்.