அம்மோனியாஒரு உரமாக நன்கு அறியப்படுகிறது மற்றும் தற்போது இரசாயன மற்றும் மருந்துத் தொழில்கள் உட்பட பல தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அதன் ஆற்றல் அங்கு நிற்கவில்லை. தற்போது பரவலாகத் தேடப்படும் ஹைட்ரஜனுடன் சேர்ந்து, போக்குவரத்தை, குறிப்பாக கடல் போக்குவரத்தை கார்பனேற்றம் செய்வதில் பங்களிக்கக்கூடிய எரிபொருளாகவும் இது மாறக்கூடும்.

பல நன்மைகளைக் கருத்தில் கொண்டு,அம்மோனியாகுறிப்பாக புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலால் உற்பத்தி செய்யப்படும் "பசுமை அம்மோனியா", கார்பன் டை ஆக்சைடு உற்பத்தி இல்லாதது, ஏராளமான ஆதாரங்கள் மற்றும் குறைந்த திரவமாக்கல் வெப்பநிலை போன்றவற்றால், பல சர்வதேச ஜாம்பவான்கள் "பசுமை" தொழில்துறை உற்பத்திக்கான போட்டியில் இணைந்துள்ளன.அம்மோனியா". இருப்பினும், நிலையான எரிபொருளாக அம்மோனியா இன்னும் சில சிரமங்களைக் கடக்க வேண்டும், அதாவது உற்பத்தியை அதிகரிப்பது மற்றும் அதன் நச்சுத்தன்மையைக் கையாள்வது போன்றவை."

"பச்சை அம்மோனியாவை" உருவாக்க ராட்சதர்கள் போட்டியிடுகின்றனர்

இதில் ஒரு பிரச்சனையும் உள்ளதுஅம்மோனியாநிலையான எரிபொருளாக இருப்பது. தற்போது, ​​அம்மோனியா முக்கியமாக புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் விஞ்ஞானிகள் புதுப்பிக்கத்தக்க வளங்களிலிருந்து "பசுமை அம்மோனியாவை" உற்பத்தி செய்ய நம்புகிறார்கள், இதனால் அது உண்மையிலேயே நிலையானதாகவும் கார்பன் இல்லாததாகவும் இருக்கும்.
ஸ்பெயினின் "அப்சாய்" வலைத்தளம் சமீபத்திய அறிக்கையில் "பச்சை" என்ற உண்மையைக் கருத்தில் கொண்டு சுட்டிக்காட்டியது.அம்மோனியா"மிகவும் பிரகாசமான எதிர்காலம் இருக்கலாம், தொழில்துறை அளவிலான உற்பத்திக்கான போட்டி உலக அளவில் தொடங்கப்பட்டுள்ளது.

நன்கு அறியப்பட்ட வேதியியல் நிறுவனமான யாரா "பசுமை"யை தீவிரமாகப் பயன்படுத்துகிறது.அம்மோனியா"உற்பத்தி, மற்றும் நோர்வேயில் ஆண்டுக்கு 500,000 டன் திறன் கொண்ட ஒரு நிலையான அம்மோனியா ஆலையை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. வடமேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பில்பாராவில் உள்ள அதன் தற்போதைய ஆலையில் ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்ய சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்துவதற்கும், ஹைட்ரஜனை நைட்ரஜனுடன் வினைபுரிய வைப்பதற்கும், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலால் உற்பத்தி செய்யப்படும் "பச்சை அம்மோனியா" 2023 இல் சோதனை உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கும் நிறுவனம் முன்னர் பிரெஞ்சு மின்சார நிறுவனமான எங்கியுடன் ஒத்துழைத்துள்ளது.அம்மோனியா"புவேர்ட்டோல்லானோவில் உள்ள அதன் ஆலையில் ஆண்டுக்கு" உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, மேலும் பாலோஸ்-டி லா ஃபிரான்டெராவில் அதே திறன் கொண்ட மற்றொரு "பசுமை அம்மோனியா" ஆலையை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.அம்மோனியா” தொழிற்சாலை. ஸ்பெயினின் இக்னிஸ் குழுமம் செவில்லே துறைமுகத்தில் ஒரு “பசுமை அம்மோனியா” ஆலையைக் கட்ட திட்டமிட்டுள்ளது.

சவுதி நியோம் நிறுவனம் உலகின் மிகப்பெரிய “பசுமை” வளாகத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.அம்மோனியா2026 ஆம் ஆண்டில் ” உற்பத்தி வசதி. இந்த வசதி நிறைவடையும் போது, ​​ஆண்டுதோறும் 1.2 மில்லியன் டன் “பசுமை அம்மோனியாவை” உற்பத்தி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதனால் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம் 5 மில்லியன் டன்கள் குறையும்.

“பச்சை” என்றால் “அப்சாய்” என்று கூறினார்அம்மோனியா"அது எதிர்கொள்ளும் பல்வேறு சிரமங்களை சமாளிக்க முடியும், அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் அம்மோனியா எரிபொருளால் இயங்கும் லாரிகள், டிராக்டர்கள் மற்றும் கப்பல்களின் முதல் தொகுதியை மக்கள் பார்ப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது, ​​நிறுவனங்களும் பல்கலைக்கழகங்களும் அம்மோனியா எரிபொருளின் பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தை ஆராய்ந்து வருகின்றன, மேலும் முன்மாதிரி உபகரணங்களின் முதல் தொகுதி கூட தோன்றியுள்ளது.

அமெரிக்காவின் புரூக்ளினில் தலைமையிடமாகக் கொண்ட அமோகி, 2023 ஆம் ஆண்டில் முதல் அம்மோனியா-இயங்கும் கப்பலைக் காட்சிப்படுத்தவும், 2024 ஆம் ஆண்டில் அதை முழுமையாக வணிகமயமாக்கவும் எதிர்பார்ப்பதாக அமெரிக்காவின் "டெக்னாலஜி டைம்ஸ்" வலைத்தளத்தில் 10 ஆம் தேதி வெளியான ஒரு அறிக்கை தெரிவிக்கிறது. பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு கப்பல் போக்குவரத்தை நோக்கிய ஒரு பெரிய சாதனையாக இது இருக்கும் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

கடக்க இன்னும் சிரமங்கள் உள்ளன.

அம்மோனியாஇருப்பினும், கப்பல்கள் மற்றும் லாரிகளுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான பாதை சீராக இல்லை. டெட் நோர்ஸ்கே வெரிடாஸ் ஒரு அறிக்கையில் கூறியது போல்: "முதலில் பல சிரமங்களை சமாளிக்க வேண்டும்."

முதலில், எரிபொருள் வழங்கல்அம்மோனியாஉலகளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அம்மோனியாவில் சுமார் 80% இன்று உரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, இந்த விவசாயத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் போது, ​​அதை இரட்டிப்பாக்க அல்லது மும்மடங்காக்க வேண்டியிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.அம்மோனியாஉலகெங்கிலும் உள்ள கடல்சார் கடற்படைகள் மற்றும் கனரக லாரிகளுக்கு எரிபொருளாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இரண்டாவதாக, அம்மோனியாவின் நச்சுத்தன்மையும் ஒரு கவலைக்குரியது. ஸ்பானிஷ் எரிசக்தி மாற்ற நிபுணர் ரஃபேல் குட்டியர்ரெஸ், அம்மோனியா உரம் தயாரிக்கப் பயன்படுகிறது என்றும், சில கப்பல்களில் குளிரூட்டியாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்றும், மிகவும் தொழில்முறை மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த பணியாளர்களால் இயக்கப்படுகிறது என்றும் விளக்கினார். மக்கள் அதன் பயன்பாட்டை கப்பல்கள் மற்றும் லாரிகளுக்கு எரிபொருளாக விரிவுபடுத்தினால், அதிகமான மக்கள் பாதிக்கப்படுவார்கள்.அம்மோனியாமேலும் பிரச்சனைகளுக்கான சாத்தியக்கூறுகள் அதிகமாக இருக்கும்.