உலகளாவிய ஹீலியம் சந்தை சமநிலை மற்றும் முன்கணிப்பு

மிக மோசமான காலம்ஹீலியம்பற்றாக்குறை 4.0 முடிந்துவிடும், ஆனால் உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய நரம்பு மையங்களின் நிலையான செயல்பாடு, மறுதொடக்கம் மற்றும் ஊக்குவிப்பு ஆகியவை திட்டமிடப்பட்டபடி அடையப்பட்டால் மட்டுமே. ஸ்பாட் விலைகளும் குறுகிய காலத்தில் அதிகமாக இருக்கும்.

போர்கள் மற்றும் விபத்துக்கள், சுகாதார அமைப்பு சவால்கள் மற்றும் உயரும் குறைக்கடத்தி தேவை ஆகியவற்றுடன் இணைந்து ஒரு ஆண்டு விநியோகக் கட்டுப்பாடுகள், கப்பல் அழுத்தங்கள் மற்றும் உயரும் விலைகள் ஹீலியத்தின் ஆபரேட்டர்களுக்கு சரியான புயலை உருவாக்கியது. அபுதாபியில் நடந்த மெனா தொழில்துறை வாயுக்கள் 2022 மாநாட்டின் தொடக்க நாளில், குளோபல் ஹீலியத்திலிருந்து தெளிவான செய்தி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகளில் மெனா பிராந்தியத்தின் பங்கு என்னவென்றால், நம்பிக்கைக்கு சில காரணங்கள் இருக்கலாம் - புதிய தயாரிப்புகள் அல்லது மறுசுழற்சி திறன் மற்றும் சந்தைகள் உருவாகின்றன.

திஹீலியம்சந்தை முன்னோடியில்லாத அழுத்தத்தை அனுபவித்துள்ளது, முக்கியமாக காஸ்ப்ரோமின் முக்கிய புதிய அமுர் ஆலையில் வாயு வெடிப்பு காரணமாக. இது இந்த ஆண்டு (2023) குணமடைந்தால், வழங்குவதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்குவதற்கும் மிதமான விலைகளுக்கு உதவுவதற்கும் இது உள்ளது.

உண்மையில், பில் கோர்ன்ப்ளூத்தின் கூற்றுப்படி, காஸ்ப்ரோம்-அமுர் எரிவாயு பதப்படுத்தும் திட்டம் பாதிக்கும் மிகப்பெரிய காரணியாக இருக்கும்ஹீலியம்அடுத்த நான்கு ஆண்டுகளில் சந்தை. ஹீலியம் 4.0 பற்றாக்குறைக்கு பங்களிக்கும் பிற காரணிகள் பி.எல்.எம் இன் கச்சா ஹீலியம் செறிவூட்டல் பிரிவு, கட்டாரில் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு, அல்ஜீரியாவிலிருந்து எரிவாயு திசைதிருப்பல், எல்.என்.ஜி உற்பத்தியில் இருந்து ஓரளவு, உக்ரேனிய மோதல் காரணமாக ஐரோப்பாவிற்கு சப்ஸீ பைப்லைன்ஸ் மற்றும் டார்வின் ஆலையில் ஆஸ்திரேலியா ஃபீட் எரிவாயு குறைப்பு ஆகியவை கோர்ன்ப்ளூத் கூறுகையில். புதிய ஃபேப் கட்டுமானத்தால் இயக்கப்படும் சுமார் 2-4%மிதமான தேவை வளர்ச்சி, மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் எம்.ஆர்.ஐ.யை முன்னணி பயன்பாடாக முந்தியது-மிதமான தேவை வளர்ச்சி மட்டுமே தொடரும்.

ஜனவரி நடுப்பகுதி முதல் ஜூன் நடுப்பகுதி வரை, கச்சாஹீலியம்அமெரிக்க நில மேலாண்மை பணியகத்தில் (பி.எல்.எம்) செறிவூட்டல் பிரிவு (சியு) செயலிழப்பு கச்சா ஹீலியம் செறிவூட்டலைக் குறைத்து, தீவன வாயுவை நான்கு விசையாக குறைத்ததுஹீலியம்திரவமாக்கல் ஆலைகள், இதன் விளைவாக 10% உலகளாவிய வழங்கல் சந்தையில் இருந்து திரும்பப் பெறப்படுகிறது. பி.எல்.எம் சீராக இயங்க முடிந்தால், மிக மோசமானதுஹீலியம்பற்றாக்குறை 4.0 முடிந்துவிட்டது மற்றும் 2023 போதுமான விநியோகத்திற்கான மாற்றத்தின் ஆண்டாக இருக்கலாம், ஆனால் இவை அனைத்தும் அமுர் உற்பத்தியின் நேரம் மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. “

சில இருக்கலாம்ஹீலியம்2023 நடுப்பகுதியில் தொடங்கி அமூரில் உற்பத்தி, ஆனால் அந்த தேதிகளைச் சுற்றி இன்னும் நிறைய நிச்சயமற்ற தன்மை உள்ளது. நிச்சயமாக, மறுதொடக்கத்தின் நேரம் உக்ரேனில் போரினால் தாமதமாகிறது, மேலும் பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக, அமூருக்கு மற்றும் இருந்து தயாரிப்புகளின் தளவாடங்கள் அல்லது கப்பல் கொள்கலன்கள் மிகவும் கடினமாக இருக்கும். “

ஒப்பந்த விலைகள் தொடர்ந்து கூர்மையாக உயரும், கத்தார் மற்றும் எக்ஸான்மொபிலின் செலவு அதிர்ச்சிகளால் உந்தப்படும், மற்றும் ஸ்பாட் விலைகள் தொடர்ந்து அதிகமாக இருக்கும் என்று கோர்ன்ப்ளூத் கூறினார். அடுத்த சில ஆண்டுகளில் அவுட்லுக் மீண்டும் மிகவும் இருண்டது மற்றும் மிகவும் நிலையான 2023 ஐ மிகவும் சார்ந்துள்ளது. அமுர் ஆலை எப்போது மீண்டும் திறக்கப்படும் என்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. அமுர் வழங்கல் சந்தையில் எட்டும்போது விலைகள் எளிதாக்க வேண்டும் மற்றும் 2024 ஆம் ஆண்டில் வழங்கல் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் உக்ரைன் மற்றும் ரஷ்யா பொருளாதாரத் தடைகளைச் சுற்றியுள்ள நிச்சயமற்ற தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு இது ஒரு உறுதியான விஷயத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது,

அவுட்லுக்கைப் பொறுத்தவரை, கோர்ன்ப்ளூத் சாத்தியமான திட்ட புதுப்பிப்புகள் மற்றும் உலகத்தை பாதிக்கக்கூடிய சந்தை காரணிகள் பற்றிய கூடுதல் விவரங்களை வழங்கியதுஹீலியம்2023 இல் வணிகம் மற்றும் இறுதியில் ஹீலியம் பற்றாக்குறை 4.0 ஐ முடிக்கிறது.

இர்குட்ஸ்க் பெட்ரோலிய நிறுவனம் அவர்களின் புதிய யாரக்டின்ஸ்கி ஆலையைத் தொடங்குகிறது. இது ஆண்டுக்கு 250 மில்லியன் கன அடி ஆலை. முழு திறனைத் தாக்கும் போது பற்றாக்குறையை முடிவுக்கு கொண்டுவருவது போதாது, ஆனால் அது கொஞ்சம் நிவாரணம் அளிக்கும். "2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டிற்கான கண்ணோட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, காஸ்ப்ரோம் சமீபத்தில் மக்களிடம் தங்கள் முதல் ரயில் ஏப்ரல் மாதத்திற்குள் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள், இரண்டாவது ரயில் சில மாதங்கள் தாமதமாக இருக்கும் என்று அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள். ஆனால் காஸ்ப்ரோம் இது ஏப்ரல் மாதத்தில் தொடங்கப்படும் என்று கூறியதால், அது நடக்கும் என்று அர்த்தமல்ல. அதுவரை, அதுவரை, தி வரைஹீலியம்சந்தை அதிகமாக விற்பனையாக இருக்கும். ஐந்து முக்கிய ஹீலியம் ராட்சதர்களில் நான்கு பேர் பொருட்களை ஒதுக்குகிறார்கள், இருப்பினும் சில சந்தர்ப்பங்களில், பி.எல்.எம் ஒதுக்கீடு சதவீதங்கள் அதன் சியுவை மறுதொடக்கம் செய்ததிலிருந்து அதிகரித்துள்ளன. ”

"ஒட்டுமொத்தமாக, பற்றாக்குறை காலத்தின் மிக மோசமானது அநேகமாக முடிந்துவிட்டது. ஆனால் அது அமுர் உற்பத்தியின் நேரம் மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. அமுர் தொடங்கவில்லை என்றால், எஞ்சிய 2023 ஆம் ஆண்டின் பற்றாக்குறை எங்களுக்கு இருக்கும். அமுர் ஏப்ரல் மாதத்தில் தொடங்கி இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு வந்து மிகவும் நம்பகத்தன்மையுடன் இயங்கினால், நாம் மிகவும் நம்பத்தகுந்த முறையில் இயங்கிக் கொண்டிருக்கிறோம்

இறுதியாக, அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்வி-எப்போது இருக்கும்ஹீலியம்பற்றாக்குறை 4.0 முடிவு? இதற்கான பதில் நம்பிக்கையானது, இப்போதிலிருந்து 9 முதல் 12 மாதங்கள். 2023/24 இல் நாம் மீண்டும் அமுரில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். உக்ரைன் போரைப் பொருத்தவரை, திரவ ஹீலியம் ஏற்றுமதிகள் இதுவரை பொருளாதாரத் தடைகளிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளன. ஜனவரி நிலவரப்படி, ரஷ்ய ஹீலியம் ஏற்றுமதி பொருளாதாரத் தடைகளுக்கு உட்பட்டது அல்ல. நிச்சயமாக, இந்த நிலைமை எந்த நேரத்திலும் மாறக்கூடும், மேலும் காஸ்ப்ரோமின் ஒப்பந்த பங்காளிகள் தங்கள் ஒப்பந்தங்களை நிறைவேற்றுவதைத் தடுப்பதற்காக பொருளாதாரத் தடைகள் இருந்தால், அது உலக சந்தையில் அமுர் விநியோகத்தின் தாக்கத்தை குறைத்து தாமதப்படுத்தும் மற்றும் நீட்டிக்க முடியும்ஹீலியம்பற்றாக்குறை 4.0 வரை 2024 வரை.